PRÉFABRICATION: un terme ayant mauvaise presse dans le bâtiment, synonyme de "cage à lapin" mal construite!

Pour ma part c'est une qualité assurée car permettant de se soustraire aux aléas de chantier (mauvais temps, accessibilité des pièces etc...)

Je prépare donc 2 zones:

Une zone de tracé des couples et collage des barreaux. On voit sur la gauche la table de la machine à coudre qui me permet de produire mes voiles en autonomie.

Une zone abritant le marbre de ployage de la quille. On voit au plafond suspendue la structure d'un kayak groenlandais destiné à ma compagne.

Le 5 octobre 2015 je commence la construction de "AZOU" par le prédébit des pièces de la quille en chêne.

Pour construire un bateau en bois, il faut du bois!

Chez le marchand c'est cher, très cher, et le choix est restreint.

Nous, nous avons choisi les arbres dans un bois près de Rodez et un scieur mobile est venu en faire des planches:

Il y a 7 ans ce bois est arrivé dans notre village et depuis, il sèche:

Du chêne de 105 ans, du douglas de 55 ans, du mélèze de 55 ans et diverses "chutes" d'acacia et de frêne.

Le sous sol du terrain sur lequel a poussé ce bois est granitique, du gneiss. Un sol lourd et argileux, une exposition plutôt à l'est, sont garants de bois aux cernes de croissance serrés.

Je m'appelle Gérald et je construis un bateau de voyage en bois de 11 mètres environ, "AZOU".

Ce Blog relatera cette aventure!

Charpentier de marine je conçois, dessine et construis mes bateaux.

"Yech'ed mat" construit en public à Belle Ile en Mer, au fond de la saline de Palais:

Michel BOURDIN (http://www.michelbourdin.com/), célèbre portraitiste de bateau, en a fait une jolie image:

J'ai ensuite construit "ELIBOUBANE" pour ma fille ainée; on nous a volé ce bateau en août 2015:

"ROSEN" fût le suivant:

"Rosen" est véritablement le dernier essai avant "AZOU"; les éléments principaux de l'architecture générale de "AZOU" sont validés par les essais de "ROSEN" dans le fief des meilleurs régatiers, Roscoff et la Baie de Morlaix. Ici "ROSEN" par force 7 dans l'avant port de Roscoff, très peu toilé, très stable, vif et hyper manoeuvrant!

Avec mes deux filles nous sommes sortis dans le bouillon du chenal de l'Île de Batz pêcher du lieu avec gros clapot, vent F5 établi, alors que aucun autre voilier plus grand n'était sous voile!

J'ai eu comme principal formateur à la charpente de marine Xavier BUHOT LAUNAY. J'ai commencé ma pratique sur le chantier du "KROG E BARZ", en public, au port de Loguivy De La Mer: